Les responsables célèbrent le dévoilement du point de contrôle de sécurité et du connecteur de terminal de LVIA, d'une valeur de 35 millions de dollars

Les responsables locaux, étatiques et fédéraux saluent l'ajout récemment ouvert à l'aéroport international de Lehigh Valley comme une amélioration de l'expérience des passagers et un coup de pouce à l'économie régionale.

L'aéroport international de Lehigh Valley a officiellement dévoilé vendredi son nouveau point de contrôle TSA et son connecteur de terminal.

Le projet de 35 millions de dollars et 40 000 pieds carrés remplacera l'actuel poste de contrôle de sécurité souterrain de l'aéroport, construit au début des années 1970. Il crée une nouvelle quatrième voie de contrôle de sécurité, met en œuvre de nouveaux équipements de contrôle et rend l'aéroport plus conforme à l'ADA.

Tom Stoudt, directeur exécutif de l'autorité aéroportuaire de Lehigh Northampton, a parlé de l'impact de l'agrandissement sur les opérations de l'aéroport.

"Cet investissement dans l'infrastructure de 35 millions de dollars atténue un certain nombre de défis opérationnels, mais améliore également l'expérience client pour tous nos passagers à bord d'Allegiant, American, Delta et United", a expliqué Stout.

Il a déclaré que la voie de contrôle supplémentaire de l'aéroport augmenterait le débit de 400 passagers par heure à 700. Il a également parlé de l'efficacité énergétique de l'agrandissement et de l'accent mis sur la sécurité, y compris l'ajout d'un système de purification de l'air de LifeAire Systems, basé à Lehigh Valley. ce qui, selon Stoudt, réduit les agents pathogènes aéroportés de 99 % et réduit les agents pathogènes de surface de 96 %.

"Nous sommes le premier aéroport au monde à intégrer cette purification de l'air de qualité médicale dans une installation aéroportuaire", a-t-il déclaré.

Stoudt a déclaré que le succès de l'expansion pouvait être résumé par trois éléments : le service, la persévérance et l'engagement. Il a expliqué comment le projet a été construit au milieu de la pandémie de COVID-19, face à des problèmes de chaîne d'approvisionnement et à des pénuries de main-d'œuvre, et il a décrit que l'aéroport a été construit pour desservir la communauté, la région et l'État.

"Quel changement quand je suis ici et que je pense qu'en mai 2021, nous avons organisé une cérémonie d'inauguration de ce projet", a-t-il déclaré. « Aujourd'hui, un peu plus de deux ans plus tard, nous nous trouvons exactement au même endroit, mais à l'intérieur de cette installation remarquable.

« Mais ne vous y trompez pas, ce projet n'était pas seulement un ajout « agréable » à notre aéroport, il s'agissait d'une infrastructure essentielle qui était nécessaire non seulement pour continuer à répondre à notre demande actuelle, mais aussi pour desservir notre région en pleine croissance.

Le gouverneur Josh Shapiro a qualifié cela de « bonne journée dans la Lehigh Valley », a vanté le travail des membres du syndicat sur l'expansion et a déclaré que le projet était un symbole de ce qui se produit lorsque tous les niveaux de gouvernement se réunissent, « pour réaliser des investissements significatifs dans nos communautés.

« Les responsables fédéraux, locaux et étatiques ont travaillé ensemble pour y parvenir », a-t-il déclaré. «Cette expansion devrait envoyer un message clair selon lequel Allentown et la Lehigh Valley sont prêts à stimuler l'innovation et les opportunités économiques à l'échelle nationale et mondiale.»

Shapiro a déclaré que son administration avait une attitude « GSD », ou « faire avancer les choses », une attitude qu'il a dit avoir vue se refléter dans la vallée.

« Vous avez la même attitude. Cette ténacité, cette ténacité, ce désir de toujours être meilleur et de toujours accomplir de grandes choses.

L'État a consacré 13 millions de dollars à l'achèvement du projet d'ABE par le biais de divers programmes tels que le Fonds de transport multimodal de la Commonwealth Finance Authority, le programme d'investissement en capital d'aide au réaménagement et le budget d'investissement du Bureau of Aviation.

Une autre partie du financement du projet provenait d'un consortium bancaire local comprenant la Fulton Bank, la Peoples Security Bank et la Fidelity Bank.

Shapiro a déclaré que la vallée de Lehigh est l'une des régions de Pennsylvanie à la croissance la plus rapide et une puissance économique. Il a déclaré que la nouvelle « passerelle de classe mondiale » d'ABE relie non seulement la région au pays, mais lui permet également de rester compétitive.

"La Lehigh Valley est depuis longtemps un leader économique en Pennsylvanie, mais soyons francs, elle a trop souvent dû passer au second plan par rapport à d'autres régions de Pennsylvanie", a déclaré Shapiro. « Aujourd’hui, on ne dit plus. Plus maintenant."